Ремонт АКПП A6GF1 / A6MF1 / A6LF1 в Москве
Специализация на 6-ступенчатых коробках Hyundai/Kia/Mitsubishi. Опыт 15+ лет.
коробок восстановлено
рейтинг

Семейство 6-ступенчатых АКПП Hyundai-Kia
🔧 A6GF1 (Standard)
Для двигателей 1.4-2.0 л. Устанавливается на Hyundai Avante, Elantra, Kia Forte, Soul, Pride. Масло SP-IV, объем 7.3л.
⚙️ A6MF1/2/3 (HeavyDuty)
Для 2.0-2.4 л. Tucson, Santa Fe, Sportage, Optima. Усиленная конструкция, момент до 280 Нм.
💪 A6LF1/2/3 (Extra HeavyDuty)
Для дизелей и V6 3.0-3.8 л. Grandeur, Sorento, Santa Fe V6. Момент до 400 Нм, объем масла до 7.8л.
🛢️ Масло SP-IV
Замена каждые 20-30 тыс. км. Признаки загрязнения — толчки, рывки. Объем полной замены 7.3-7.8 л.
Профессиональный калькулятор ремонта
Предварительная стоимость ремонта
Цена указана с учетом типа АКПП (коэффициент сложности)
Записаться на диагностикуСколько длится ремонт?
Регламент работ по семейству A6GF1/A6MF1/A6LF1 на основе реального опыта
Диагностика
Компьютерная диагностика, замер давлений, тест-драйв, анализ масла
1-2 часаСнятие и дефектовка
Демонтаж АКПП, разборка, выявление износа (втулки, фрикционы, соленоиды)
4-6 часовРемонт гидроблока / замена фрикционов
Чистка ультразвуком, замена прокладок 367320K, ремонт пакетов UD/OD
1-2 дняСборка и установка
Монтаж отремонтированной АКПП, заливка масла SP-IV, фильтр 367010
4-5 часовАдаптация и тест-драйв
Обучение ЭБУ, контрольные заезды, финальная проверка
2-3 часаСамостоятельная диагностика по симптомам
Отметьте наблюдаемые проблемы — система определит вероятные неисправности
Рекомендация: выберите симптомы выше
Популярные услуги по АКПП семейства A6
Диагностика
Компьютерная + замер давлений, анализ масла. 2 500 ₽Ремонт гидроблока
Замена прокладок 367320K, чистка, восстановление. от 38 000 ₽Капитальный ремонт
Полный перебор, мастеркит 367007, фрикционы. 72 000 ₽Какие автомобили оснащаются АКПП A6GF1 / A6MF1 / A6LF1?
📌 A6GF1 (Standard)
- Hyundai Avante HD/MD (1.6L)
- Hyundai Elantra (1.6L)
- Hyundai i30 (1.6L)
- Kia Forte/Cerato (1.6L)
- Kia Soul (1.6L)
- Kia Pride/Rio (1.6L)
- Dodge Caliber (2.0L)
- Jeep Compass/Patriot (2.0-2.4L)
⚙️ A6MF1/2/3 (HeavyDuty)
- Hyundai Tucson ix (2.0-2.4L)
- Hyundai Santa Fe (2.4L)
- Hyundai Sonata (2.0-2.4L)
- Kia Sportage (2.0-2.4L)
- Kia Optima (2.0-2.4L)
- Kia Sorento (2.4L)
- Mitsubishi Outlander XL (2.0-2.4L)
- Mitsubishi Lancer X (2.0L)
💪 A6LF1/2/3 (Extra HeavyDuty)
- Hyundai Grandeur/Azera (3.0-3.8L V6)
- Hyundai Santa Fe (3.3-3.5L V6 / 2.2L Diesel)
- Hyundai Veracruz (3.0L)
- Kia Sorento (3.5L V6 / 2.2L Diesel)
- Kia Carnival/Grand Carnival (2.2L Diesel)
- Kia Opirus (3.3-3.8L V6)
"Каждая коробка A6GF1/A6MF1 для меня как книга — по маслу, по магнитам, по поведению я читаю её историю. И моя задача — написать счастливый финал."
Вадим
Более 15 лет я специализируюсь исключительно на 6-ступенчатых коробках передач Hyundai-Kia. Почему именно они? Всё началось с одного случая в 2010 году: клиент приехал на Hyundai Santa Fe с полностью "убитой" коробкой, а официальный дилер предлагал замену за 280 000 ₽. Мы с командой разобрали A6MF1 до винтика, нашли проблему в пакете Underdrive (UD Brake) — незатянутые болты хаба 551, которые были заводским браком. Отремонтировали за 45 000 ₽, и машина проехала ещё 180 000 км без нареканий. С тех пор я влюбился в эту серию — они сложные, но предсказуемые, если знаешь все их "скелеты в шкафу".